Скло фар — один із найбільш обговорюваних компонентів автооптики. Його стан впливає не тільки на вигляд авто, а й на безпеку в дорозі. Ми зібрали ключові питання, які щодня ставлять водії, і розпитали експерта. Розкриваємо правду — просто, чесно, без води.
Пожовтіння, подряпини, запотівання, тріщини, розфокусоване світло — усе це сигнали, що скло вже не виконує своїх функцій. Якщо фара світить тьмяно або розсіює світло некоректно, слід негайно діяти.
Так, і це значно дешевше. Купити скло фари окремо — розумне рішення, особливо коли корпус, блок лінз та електроніка залишаються справними.
Сучасні стекла фар зазвичай виготовляються з полікарбонату. Він легкий, ударостійкий, не тріскається, і при правильному покритті довго не мутніє. Скляні — рідкість, частіше зустрічаються в ретро-авто.
Купуйте в перевірених продавців. Звертайте увагу на деталі: геометрію, шліфування країв, товщину пластику. Якісне скло має щільно прилягати до корпусу, а не хитатися після монтажу.
Так. Це тонкий шар на внутрішній стороні скла, який запобігає запотіванню. Відомі бренди пропонують скло з таким ефектом. Але навіть антифог не допоможе, якщо герметик неякісний. Тому все має працювати в комплексі.
"Наше скло виготовлене з міцних матеріалів (полікарбонат), має антифог-покриття і перевіряється на відповідність кожній моделі авто перед відправкою."
До речі, обрати деталь за параметрами авто можна і за допомогою VIN-коду. Це зменшує ризики помилки до нуля. Ідеальне рішення для тих, хто не хоче переплачувати чи возитись з поверненням.
Щоб дізнатися більше — завітайте на farfarlight.com.ua
Так, але потрібні мінімальні навички та якісний герметик. Краще — звернутися до майстра.
Ймовірно, пошкоджено герметичність — стара прокладка або нещільне скло.
Так, якщо воно не має УФ-захисту або антифогу. Обирайте перевірене скло.
У середньому 3–5 років, залежно від покриття, умов експлуатації і мийки авто.
Так. Матовість, тріщини чи подряпини знижують інтенсивність і фокус світлового пучка.